Ferrari: Maggiore Budget e Sviluppo Power Unit Grazie al Sistema ADUO
La Ferrari potrà contare su un budget più ampio, più ore al banco prova e più aggiornamenti rispetto a Mercedes e Red Bull, potendo sviluppare più del previsto la power unit grazie al sistema ADUO. La notizia, sebbene non sorprendente, è significativa.
Classificazione Fia e Vantaggi per la Ferrari
La classificazione Fia dell’ADUO assegna alla Rossa di Maranello maggiori possibilità di sviluppo sulla power unit, sia dal punto di vista economico che per quanto riguarda il lavoro al banco e il numero di aggiornamenti disponibili. La Ferrari è stata inserita nella fascia riservata ai motoristi con un deficit superiore al 4% sull’ICE (Internal Combustion Engine), insieme ad Audi e Honda.
Questo comporta un aumento di almeno 4,65 milioni di dollari rispetto al limite di spesa ordinario per lo sviluppo della power unit, oltre a 110 ore supplementari di utilizzo del banco prova. A Maranello spettano inoltre due omologazioni aggiuntive nel 2026 e altre due nel 2027, offrendo alla squadra di Fred Vasseur diversi margini di manovra per diventare più competitiva nel Mondiale.
Aggiornamenti Previsti e Confronto con la Concorrenza
La Ferrari ha già utilizzato una delle omologazioni supplementari con l’evoluzione introdotta nel GP dell’Austria. Un’altra specifica è prevista a Monza, con interventi su turbo, camera di combustione e sul carburante sviluppato insieme a Shell, anche se la decisione finale sull'utilizzo di questi aggiornamenti al GP d’Italia è ancora in fase di valutazione.
La situazione è diversa per la Mercedes, collocata in una fascia tra il 2 e il 4%, con un solo aggiornamento supplementare per stagione e un extra-budget di 3 milioni di dollari. La Red Bull, invece, non ha ottenuto concessioni e rappresenta il riferimento per il motore termico.
Cos'è l'ADUO?
L’ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) è un meccanismo introdotto dalla Fia con i nuovi regolamenti 2026 per consentire a chi è più distante dal riferimento prestazionale di recuperare terreno, offrendo maggiori possibilità di sviluppo. L’obiettivo è evitare che all’inizio di un ciclo tecnico.